To zgłoszenie znaku towarowego najprawdopodobniej oznacza, że Mercedes planuje zaoferować w pełni elektryczny moedl Geländewagen, a nie taki, który był tylko „zelektryfikowany” systemem hybrydowym. Ta elektryczna Klasa G byłaby fajna z wielu powodów, z których nie najmniejszym są potencjalne korzyści terenowe wynikające z maksymalnego momentu obrotowego przy 0 obr./min.
Mercedes ciężko pracował nad linią EQ, a dziennikarze motoryzacyjni dopiero teraz zaczynają poznawać nadchodzący flagowy model elektryczny EQS i SUV EQC, który teraz wchodzi na rynek w Europie.
Źródło: cnet / ilustracja wprowadzenia: creativemarket.com